不是从事钢材行业或者机械行业的人可能对于镀锌板，冷板和酸洗板不是很了解，其实这些材料都是钢材的种类，钢材被广泛的用于机械行业对于汽车，摩托车和农用车的外观都是起到了很多的作用，下面我们就来探讨探讨镀锌板和酸洗板在汽车领域上的一些小故事吧！
很多人讨厌日系车的一个重要因素就是日本车所选用的镀锌板和冷板材质会很薄.为什么大众车和富康等老车的冷板厚度就比日系车的薄呢,很多人认为是因为价格因素决定的,因为日本人偷工减料捞利润才会。这样的，其实并不是这样的,原因不是因为镀锌板和冷板的价格,而是因为冲压机。汽车冷板厚度每增加10%冲压机的吨位就要几何倍数的增加,而吨位的增加就是冲压机价格的几何倍数的增加,很多新厂家就是为了节省建厂费用,而不使用国外厂家规定吨位的冲压机,而这样就无法使用同样厚度的冷板和钢材。这样就造成了现在的情况.而国内的几家老厂,一汽大众,上海大众,武汉二汽等厂家都是在计划经济时代就开始做汽车的,那个时候根本不考虑成本,所以设备自然就要优秀于现在的新厂。仔细想想,那些被批评冷板薄的汽车有哪个是这三家厂家出的,都是新建的厂出的事情。再一个,汽车冷板钢材本身如果太过坚固的话,冲压成形就是个问题了。本来汽车冷板钢材就需要一些延展性,而汽车防撞击的性能主要在钢梁和车身的龙骨上,而且bmw使用铝制车身是为了让柔软的铝吸收撞击力所以说车身并不是越硬越好。
不管是日本车是否有偷工减料的嫌疑还是中国厂商有偷工减料的嫌疑，我们都不能够孤注一掷，毕竟整个钢材市场还是需要去维护的，鹏涛金属材料的镀锌板，冷板和酸洗卷都是经得起大家的考核和市场的检验的！
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